Nie dość, że zdublowałem posta, to jeszcze czytam coś czego nie napisałem ;)

A jeszcze coś takiego:
http://allegro.pl/tarcza-blat-stronglig ... 03810.html

Będzie to działało ze wspomnianą na początku pięcioramienną korbą? Jeśli tak, to czy warte jest swojej nieprzyzwoitej ceny?

focker pisze: Kiedyś jeszcze było coś takiego jak Sachs 3x7 - bez przedniej przerzutki, tylko 3 biegowa przekładnia planetarna z normalnym bębenkiem na kasetę siedmiobiegową.

nie wiem czy jeszcze produkują ale był też sram dualdrive
standardowo z kasetą 8, ale i 9(10) można wrzucić




edit
dalej produkują
http://www.sram.com/sram/trekking-comfo ... l-drive-24
http://www.sram.com/sram/trekking-comfo ... l-drive-27

emes pisze:A jeszcze coś takiego:
http://allegro.pl/tarcza-blat-stronglig ... 03810.html

Będzie to działało ze wspomnianą na początku pięcioramienną korbą? Jeśli tak, to czy warte jest swojej nieprzyzwoitej ceny?

Jaja sobie robisz.... tarcza i owszem na korbe wlezie, ale raz, ze mozesz miec kiepskie stopniowanie (39 nigdy w MTB nie wystepowalo moze byc zbyt duzy przeskok w ilosci zebow miedzy srednia a mala zebatka i przerzutka moze nie dzialac tak jakbys oczekiwal), dwa, ze za te pieniadze kupisz nieraz cala korbe z tarczami w stanie nienagannym, ktore nowy lancuch przyjma bez zajakniecia

E: zeby nie rzucac slow na wiatr - nowa korba z koronkami jakie Cie interesuja - 140zl Masz 3 koronki a nie jedna i korbe w raziei czego Trzeba by sie jeszcze tylko upewnic ze rozstaw to 110/74, bo tego nie napisali
http://allegro.pl/sugino-xd-nowa-48-36- ... 71239.html

w touringach ten duzy przeskok na zebatkach jest... do przeskoczenia;)

skolioza pisze: E: zeby nie rzucac slow na wiatr - nowa korba z koronkami jakie Cie interesuja - 140zl Masz 3 koronki a nie jedna i korbe w raziei czego Trzeba by sie jeszcze tylko upewnic ze rozstaw to 110/74, bo tego nie napisali
http://allegro.pl/sugino-xd-nowa-48-36- ... 71239.html

Ciągle się od Ciebie uczę :) W życiu bym nie zajrzał na tą akurat aukcję.

A tak na marginesie - sprzedawca poleca tą korbę do ostrego koła. Zastanawiam się jak można połączyć ostre z wieloma zębatkami. To możliwe, czy gość nie wie co sprzedaje?

bo teraz wszystko jest super do ostrego kola;)

zimny pisze:bo teraz wszystko jest super do ostrego kola;)

tia chłyt marketingowy
a tak po prawdzie typowe korby torowe są przystosowane do założenia tylko 1 tarczy, całą resztę rozkręcalnych wielotarczowców oczywiście można do OK założyć z jedną koronką

skolioza pisze:a tak po prawdzie typowe korby torowe są przystosowane do założenia tylko 1 tarczy

nie do konca i zalezy z jakiej epoki. (przewaznie zostawiona jest mozliwosc zalozenia blatu po wew lub zewnetrznej)
Nie mozna tez szufladkowac np. pod wzgledem rozstawu (typowy szosowy zawsze byl 144mm) bo wszystko sie zmienia...

Jeszcze NJS musi być

proste , że musi być NJS:)

w typowej torowej ramie i stosujas torową piaste (campa , da ,etc)
warto juz sie rozgladać za korba torową i bardziej płaskiej geometri.
niz bawić sie w losowy suport i przekladanie blatów.