Zakładam konkretny temat, by nie bruździć w wątku o jej aluminiowej siostrzycce.

Wcale nie szukałem tego roweru, ale dziwnym trafem sam mnie znalazł - ot znajomy, od którego brałem model Competiton AL zadzwonił do mnie z pilną wiadomością - "Adam, mam Sorette, jak chcesz. Wpadaj, oglądaj i zabieraj". Na drugi dzień była już moja.

Model MAX II. Produkowany niby tylko w roku 1994. W zasadzie poza wzmianką w bikepedii niewiele jest o nim informacji. Zdjęć nie znalazłem żadnych.
Do roku 1993 MTB tej firmy bazowały na rurach Columbusa MAX OR. Od 1994 zmieniła się nazwa na "Serotta Colorado Concept Tubing". Czy tylko nazwa? Nie wiem, może jak się zgłębie w temat to coś więcej się wyjaśni.

Benek Serotta ceni swoją robotę. Według niemieckiego katalogu z tamtych lat - SAMA ramka to koszt 1999DM. To dokładnie tyle co kompletny Scott Comp Racing, Specialized Stumpjumper, GT Karakoram czy Marin Eldridge Grade czyli rowery na osprzęcię około Deore LX/XT.

Mój żółtek to budżetowa wersja, praktycznie na całym czarnym LX. Dostał też MAGa 21 (w standardzie był sztywniak) i Magurę Race Line.
Na razie był tylko krótki trip. Wszystko chodzi bardzo ładnie, ale i tak pójdzie do przeróbek. Więcej się dowiem jak rozbiorę i ocenię stan komponentów.

Jest piękna! Spełnia wiele moich wymagań, jeśli chodzi o retro MTB.
Może i ja natrafię kiedyś na coś równie wspaniałego. Póki co oddzielam nieliczne ziarna od plew. Bo na Allegro/OLX nie jest wcale tak łatwo, mimo gigantycznej podaży...

Ukręcenia kółek życzę!

Adam będziesz miał do kompletu http://allegro.pl/nowa-kurtka-rower-pea ... 95070.html

Mam już bluzę w pasującym rozmiarze i bardziej retro ;) też Serotta ma się rozumieć.

Ciekawym co tam namotasz - baza fajna!

Szkoda że nie ma dwóch sztuk tych bluz - wtedy może dałbyś radę się okryć

A tak serio to naprawdę ładne retroMTB - nawet w tej "słabej" konfiguracji jest ok. Dorzuciłbym tutaj parę gadżetów z epoki albo NOS'ów zamiast gruntownej modernizacji.

pozdrawiam
xMekpx

Plany w skrócie:

LX zostaje. Potrzebuje tylko FD 34.9 DS. Canty czarne z szufladkami są. Koła też pozostaną te oryginalne. Manetki X-Ray albo SRT600 z jakimiś klamkami Dia Compe (muszę odnowić). Korba będzie customowa, ale na razie nie powiem co.
Kiera jest Shogun - zostaje, fajka Syncrosa też (potrzebna tylko kosmetyka).
Oryginalnie była jakaś ucięta na 15cm sztyca Kalloya. Zostanie ta co jest na fotce, tylko muszę pomalować na czarno, chyba że taką czarną gdzieś znajdę gotową.

I to by było na tyle - skromnie, klasycznie bez cudowania. Żadnych NOSów!!!!!

Na olx jest fd565-34,9 ale to coś grubo jak na stal,jaka jest średnica sztycy?

27.2 ???

Fajna rama, ładne spawy.
Z tego co znalazłem to ta rama stała na LX więc tutaj kwestia czy do budżetowa wersja czy nie nie musi być poruszana. Wychodzi na to, że MAX II po prostu taki był.

Znalazłem opis wersji tytanowej i tam był MAG 21.

Sztyca jest 27.0, ale rura podsiodłowa poszerza się na dole i tam jest 34.9mm na zewnątrz.

Pisałem już że oni składali rowery indywidualnie - konkretna rama + 3 osprzęty do wyboru, w standardzie widelec sztywny, w opcji amortyzator.

Rozebrałem dziś dziada i wrzuciłem na wagę. Wyszło jak wyszło

Adamello pisze:Rozebrałem dziś dziada i wrzuciłem na wagę. Wyszło jak wyszło

Jak na stal to chyba zajebiście lekka
To jest rozmiar 18 cali ?
Ile taka sierota kosztuje

ooo wow

Tymczasem na ebaju pojawił się katalog Serotta z 1992. Widać model T-Max na Columbusie, za to kolejny - Colorado jest "built from our newest Colorado tube set..." czyli tych samoch co Serotta MAX II

Link: http://www.ebay.com/itm/Serotta-catalog ... 23585c0301

W natłoku prac znalazła się chwila dla sieroty. Mam aktualnie tak dużo projektów w toku, że już mi się miesza, jaka część do którego roweru ma iść. Tu jednak zatwardziale stawiam na czarnego LXa. Dlaczego? Bo fajnie kontrastuje z żółtym, jest precyzyjny i stosunkowo niedrogi. Oczywiście znajdą się jakieś smaczki, ale o tym z czasem.
Mógłbym dać całą grupę XT737, bo akurat doszła, ale nigdy jej nie darzyłem jakimś wielkim sentymentem. LX wystarczy.
Na początek poszły canty (była magura, nawet fajnie działała, ale nie przepadam za tym ociężałym sprzętem). Chyba długie. Klocki nufki KoolStopy, dwukolorowe. Wcięło tylko wszystkie te podkładki po śruby. Zastosowałem czarne uszczeleczki gumowe i nawet sensownie się to licuje. Zostają. Z wieszaczkami Tektro żeby było nieseryjnie

Widelec. Rock Shox Mag21. Na 1" z gwintem. Miał być malowany, ale po zdemontowaniu z roweru okazało się, że nie jest z nim jakoś tragicznie - skorodowana jedynie podkowa i trochę rys na dolnych goleniach. Zatem obeszło się bez zabawy pistoletem. Dodatkowo kombinowanie naklejek... brrrr... Ale za to trafiłem jakąś dziwną podkowę, czort jeden wie od czego. Niby pasuje, ale nie do końca. Od czego wszak jest dremel - tu się podfrezowało, tam zeszlifowało. Skróciłem jeszcze tylko gwint piwotów i leży jak ta lala.
Na koniec doszły customowe przezroczyste kondony ODI i jest stuningowany zewnętrznie sztuciec. I o to chodziło.

I jeszcze ostatnia rzecz przyszykowana do montażu. Stery Stronglight. Były tu w oryginale. Brzydkie jak noc. Ale że zbytniego wyboru aktualnie nie mam to zostają. Jeden plus - są pieruńsko lekkie jak na taką masywną konstrukcję. Full alu, na igiełkach.

Pierwszy "czarny " Lx jest ok

Adamello pisze:Mógłbym dać całą grupę XT737, bo akurat doszła, ale nigdy jej nie darzyłem jakimś wielkim sentymentem

potrzebuje z niej V brak´i bb i rd zglosze sie ze szczegolami na pm

marcin74 pisze:Pierwszy "czarny " Lx jest ok

Adamello pisze:Mógłbym dać całą grupę XT737, bo akurat doszła, ale nigdy jej nie darzyłem jakimś wielkim sentymentem

potrzebuje z niej V brak´i bb i rd zglosze sie ze szczegolami na pm

W 737 to kanty były Panie.

Dlatego mu nie odpisywałem. Niech szuka

Adamello pisze:Dlatego mu nie odpisywałem. Niech szuka

To laik jakiś chyba.

Adamello pisze:Niech szuka

czeski blad

zostaje fd bb

Na dziś korbiszcze wpadnie takie:

[center] [/center]

Ciężkie to jak alivio, ale leży na półce już kilka lat, nie wiem komu to dać, więc zamontuje tu.
2x8, w jedynej rozsądnej konfiguracji czyli 42/29. Mała zębatka STALOWA.
Nie planuje iść znów w kierunku wagi, bo mam już nazbyt lekkich rowerów, więc tu będzie dość klasycznie - jakieś 10.5kg :)

Kiedy mam podjechać po te graty co Ci zalegają? Już niech stracę, wezmę busa z wypożyczalni i Ci pomogę w tym trudnym temacie.

Adamello pisze:Na dziś korbiszcze wpadnie takie:

to jest prowokacja
do tej drobnej ramki i LX ?

Zastanawiałem się też nad polerowanym XTRem 960, ale nigdzie nie znalazłem takich na kwadrat.

Wersja expresowa, mocno tymczasowa:
[center]





[/center]

Ta twoja Sierota wygląda jak nowa
Aż tak się bawiłeś żeby odnowić czy większość elementów jest nowa ?
Korba XTR 960 - trafiony pomysł

Nic nie jest nowe, wszystko styrane. Tylko odrobinę podpicowane. Do tego światło, odpowiednie ujęcia, obróbka i efekt jak widać.

Adamello pisze:Nic nie jest nowe, wszystko styrane. Tylko odrobinę podpicowane. Do tego światło, odpowiednie ujęcia, obróbka i efekt jak widać.

Masz Panie talent do robienia zdjęć i picowania
Może ci podesłać mojego Scapina ... wtedy żaden hejter pokroju Corrado nie mógł by się przyczepić

Rewelacja, z charakterem jak zawsze. Jedynie czarne stery wizualnie lepiej by pasowały. Kanty sam nawiercałeś?